鈑金加工折彎、壓鉚、焊接等一系列處理工藝你知道的有多少？

2021-12-31 08:58:12

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鈑金加工折彎、壓鉚、焊接等一系列處理工藝知多少？以下介紹了鈑金加工中折彎工藝遇到的問題及解決方法。

問題一：彎曲和彎曲的邊緣不平整，大小不穩(wěn)定。

　　原因：

1.設(shè)計(jì)過程不對(duì)壓線和預(yù)彎曲進(jìn)行安排。

2.沒有足夠的物料壓力。

3.凸凹模圓角磨損不對(duì)稱或彎曲時(shí)，受力不均勻。

4.高度過小。

對(duì)策：

1.壓線或預(yù)彎曲工藝設(shè)計(jì)。

2.提高壓料力。

3.凸凹模間隙均勻，圓角拋光。

4.高度尺寸不得小于最低極限尺寸。

問題二：工件折疊后，外壁有擦傷。

　　原因：

1.原料表面粗糙。

2.凸模彎曲半徑過小。

3.彎折間隙過小。

對(duì)策：

1.改善凸凹模光性。

2.增加凸模的彎曲半徑。

3.調(diào)節(jié)彎曲間隙。

問題三：在彎曲的角度上存在裂紋。

　　原因：

1.彎曲的內(nèi)徑太小。

2.材料紋向與彎曲曲線平行。

3.毛坯上有毛刺的一面。

4.不良的金屬塑性。

對(duì)策：

1.增大凸模的彎曲半徑。

2.更換落料排樣。

3.將毛刺改在零件內(nèi)。

4.退火或采用軟材料。

問題四：壓彎造成孔洞的變形。

理由：利用彈壓彎制、孔位定位時(shí)，由于凹模及制件外表面的磨擦，導(dǎo)致彎臂外側(cè)的定位孔發(fā)生變形。

對(duì)策：

1.采用形彎曲。

2.增加頂板壓。

3.在頂料板上加麻格紋，以增加摩擦，防止在制件彎曲時(shí)發(fā)生滑動(dòng)。

問題五：彎曲面擠壓材料變薄。

　　原因：

1.凹模圓角過小。

2.凸凹模間隙太小。

對(duì)策：

1.增加凹模的圓角半徑。

2.修正一個(gè)凸凹模隙。

問題六：制件端面凸出或不平整。

　　原因：材料外表面在彎曲時(shí)受到拉拔而產(chǎn)生收縮變形，而內(nèi)面受壓于圓周方向而發(fā)生伸長變形，因此沿彎曲方向的撓曲端面發(fā)生鼓起。

對(duì)策：

1.沖壓最后階段的凸模應(yīng)具有足夠的壓力。

2.形成與零件外角相對(duì)應(yīng)的凹模圓角半徑。

3.改進(jìn)工序。

問題七：凹模底部不平整。

　　原因：

1.材料本身不均勻。

2.頂板接觸面小，或頂料力不足。

3.凹模中沒有上料裝置。

對(duì)策：

1.校平材料。

2.調(diào)整頂料裝置，提高頂料力。

3.增加上料裝置或修正。

4.添加成形工藝。

問題八：彎曲后部兩側(cè)對(duì)向的雙孔軸心錯(cuò)位。

理由：材料反彈，彎曲角度的改變導(dǎo)致中心線錯(cuò)位。

對(duì)策：

1.添加校正步驟。

2.提高彎曲模結(jié)構(gòu)的減小材料的回彈。

問題九：折彎后孔位的尺寸精度無法保證。

　　原因：

1.零件展開的尺寸不正確。

2.造成的材料反彈。

3.定位不穩(wěn)定。

對(duì)策：

1.精確計(jì)算坯料尺寸。

2.添加校正工序或改善彎曲模成型結(jié)構(gòu)。

3.改變工藝處理方法或增加工藝定位。

問題十：彎曲曲線和雙孔中心的連接是不平行的。

理由：彎曲高度小于最小彎曲極限高度時(shí)，在彎曲部分產(chǎn)生外脹。

對(duì)策：

1.增大彎曲件的高度。

2.改進(jìn)彎曲的加工方法。

問題十一：在彎曲后的寬度方向上發(fā)生變形，被彎曲的位置會(huì)發(fā)生弓變形。

因制件寬度方向拉深與收縮量不一致而產(chǎn)生扭曲和變形。

對(duì)策：

1.提高彎曲壓力。

2.添加校正步驟。

3.保證材料的紋向和彎曲方向有一定的角度。

問題十二：帶切割件向下彎曲。

理由：在切割過程中，兩直邊向左和右打開，制件底部發(fā)生變形。

對(duì)策：

1.改進(jìn)零件結(jié)構(gòu)。

2.切口處增加工藝留置，使切口與切口接合，彎曲后再切斷。

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