缺芯片!芯片荒!這張多米諾骨牌,正在全球產(chǎn)業(yè)鏈上傳導。而每一張牌倒下,都引起新的連鎖反應。高盛一項最新研究顯示:全球有多達169個行業(yè),在一定程度上受到芯片短缺影響,從汽車、鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)到空調(diào)制造,甚至包括肥皂生產(chǎn)。
六月初,馬來西亞的商場和大多數(shù)企業(yè)關(guān)閉,該國開始第二次幾乎全面封鎖,以應對不斷惡化的新冠疫情。有分析人士認為,這有可能加劇全球范圍內(nèi)已經(jīng)非常嚴重的芯片短缺問題。馬來西亞是全球第七大半導體出口中心,全球范圍內(nèi)有超過50家半導體公司在馬來西亞有投資,幾乎涵蓋所有半導體巨頭。
另一方面,疫情造成全世界許多加工廠都沒法如期正常開工,不少地區(qū)居家辦公、在線培訓成常態(tài),消費類電子產(chǎn)品需求猛增。根據(jù)惠普2021財年第二季度的數(shù)據(jù)顯示,惠普消費類個人電腦和商用及消費類打印機領(lǐng)域的銷售額均同比增長70%以上。
“芯片危機”持續(xù) 全球百余行業(yè)受沖擊
一輛車要用幾百甚至上千個芯片,缺一個就會導致整車無法生產(chǎn)。近期,全球汽車行業(yè)集體陷入“停產(chǎn)潮”,福特汽車、鈴木汽車、大眾美洲公司、豐田汽車、本田汽車等眾多知名車企都發(fā)布了暫停工廠生產(chǎn)線的計劃。
某國際網(wǎng)絡通信制造商總經(jīng)理劉先生介紹:下個月我的訂單預估是8000萬美元,我現(xiàn)在預估大概只有7000萬美元左右,那這個1000萬美元的差異,可能是一些芯片的缺料。劉先生所在的企業(yè)是一家規(guī)模較大的網(wǎng)絡通信制造商,生產(chǎn)的路由器等產(chǎn)品主要銷往歐美、亞太等地區(qū)。如今受芯片供應緊張影響,企業(yè)出貨量受到了嚴重制約。
雖然漲價,只要用得起問題就不大,即使用不起,若是必須用到,那也得咬牙忍著。
估計現(xiàn)在買家最頭疼的不是漲價問題,而是缺貨問題,買不到芯片,對他們的生產(chǎn)和銷售帶來影響,這個才是大問題。
由疫情引發(fā)的這個后果,將會持續(xù)多久,又將會嚴重到什么程度,暫時應該還不得而知。
文章來源:大眾日報