隨著中國社會環(huán)保意識逐漸增強(qiáng)，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展成為解決石油資源短缺、降低大氣污染的關(guān)鍵點(diǎn)，在社會需求、政府扶持以及民營資本的刺激下，中國新能源汽車保有量達(dá)344萬輛，同比增長72.9%。在新能源汽車的發(fā)展下，特別是出租車、網(wǎng)約車的電車化政策，推動了充電樁的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

什么是充電樁

充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁可作如下不同的分類：

① 按安裝方式可分為：落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位;掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。

② 按安裝地點(diǎn)可分為：公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(庫)結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁;專用充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(庫)，為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫)，為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁通常結(jié)合停車場(庫)的停車位建設(shè)。

③ 按充電接口數(shù)可分為：一樁一充和一樁多充。

④ 按充電方式可分為：直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。

⑤ 按充電速度可分為：有常規(guī)充電(慢充)和快速充電(快充)。根據(jù)不同的車輛電池、環(huán)境溫度等，充電時(shí)間各不相同。慢充一般在5-10個(gè)小時(shí)充滿，快充可以在20-30分鐘充滿80%，1個(gè)小時(shí)完全充滿。

充電樁的現(xiàn)狀與未來

現(xiàn)狀

受新能源汽車大規(guī)模普及和政策大力扶持的影響下，中國充電樁行業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L；尤其在2016年，公共充電樁保有量增速達(dá)185.3%；2016年后增速有所放緩，呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。截至2019年第二季度末，中國公共充電樁保有量達(dá)到41.2萬臺，同比增長51.5%；2018年7月至2019年6月平均每月新增11656臺公共充電樁。

新能源汽車帶動充電樁行業(yè)發(fā)展：銷量

受政府新能源補(bǔ)貼政策的影響，2015年至2018年中國新能源汽車的銷量大幅度增長，其中純電動汽車占新能源汽車市場的主要份額。2019年1至7月中國新能源汽車?yán)塾?jì)售出69.9萬量，與去年同期相比增長40.9%，純電動車銷量同比增長47.8%。

未來

充電樁的未來是美好的，但還需要一定時(shí)間的整合，大浪淘沙。新能源汽車是繼續(xù)快速增長的局勢，電動車的存量大幅增長是明確的利好趨勢，市場需求量變大，投資回報(bào)率有所提高，企業(yè)的積極性也會有所提高。

1.增值服務(wù)

包括樁體的廣告，與商場停車場的合作，作為配套設(shè)施進(jìn)行消費(fèi)者引流。

2.充電樁互聯(lián)網(wǎng)+

充電樁連接的不是一輛新能源汽車，它可以是能源變現(xiàn)的渠道，也可以是能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口，進(jìn)而也可以是一個(gè)數(shù)據(jù)門戶的入口。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持，充電樁不再只是一個(gè)樁，而成為一個(gè)充滿無限可能的接口，可以配合電動汽車的分時(shí)租賃，電動車4S店的增值服務(wù)，電子支付，大數(shù)據(jù)等，也可以成為車聯(lián)網(wǎng)甚至是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的重要一環(huán)。

3.能源服務(wù)商

電力改革充滿了坎坷，但大的趨勢永遠(yuǎn)是逐漸放開的。售電端的放開，將會給予電力能源生產(chǎn)者更大的利潤空間，而民用的充電樁有很大的可能成為順理成章的下一個(gè)出口，兌現(xiàn)利潤。

（本網(wǎng)站部分素材來自網(wǎng)絡(luò)，如果本網(wǎng)站展示信息侵犯媒體或個(gè)人的知識產(chǎn)權(quán)或其他合法權(quán)益，請及時(shí)通知我們，我們立即予以刪除。）