常德.張家界定制數(shù)控鈑金加工工藝
發(fā)布時間：2021-05-16 00:51:22
五金加工是將原材料(不銹鋼、銅料、鋁料、鐵料。.....)，用車床、銑床、鉆床、拋光等等機械按客戶的圖紙或樣品加工成為各種各樣的零件，如：螺絲、馬達軸、模型車零件、釣魚具配件、音箱類產(chǎn)品外殼、移動電源外殼等。而鈑金加工是針對金屬薄板，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。定制數(shù)控鈑金加工一般工藝包括激、沖、折、焊拼接成型（如汽車車身）等。其常德.張家界數(shù)控鈑金加工明顯的特徵便是同一零件厚度一同。通常來說底子設(shè)備包括剪板機，數(shù)控沖床，等離子、水射流切割機，復(fù)合機、折彎機以及各種輔佐設(shè)備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。
鈑金操作流程大致分為7個步驟：1、鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。2、損傷確認。將受損部位清潔后，確認受損程度，從而確立修復(fù)方法。3、去除舊漆膜。將常德.張家界數(shù)控鈑金加工受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。4、鈑金件拉平。數(shù)控鈑金加工工藝根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部位拉平。鈑金件表面要經(jīng)過平整度精調(diào)。5、收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復(fù)原來的形狀和厚度過程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力消除，保持鈑金件的剛度和強度。6、打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。7、涂抹環(huán)氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環(huán)氧底漆并烘干，進行防銹處理。
1.電鍍：在電鍍液中，帶電離子在電場的作用下附著在常德.張家界數(shù)控鈑金加工產(chǎn)品表面，構(gòu)成鍍層。歸于化學變化。2.噴粉：粉末被極化，在電場力的作用下，均勻附著在極性相反的常德.張家界數(shù)控鈑金加工產(chǎn)品表面。屬 于物理變化。3.電泳：電泳涂料在陰陽南北極的作用下，帶電涂料離子移動到產(chǎn)品表面，堆積形 成涂層。歸于化學變化。4.浸塑：產(chǎn)品在熔融的資猜中，進行加熱，受熱的金屬與周圍熔融的材料結(jié)合， 構(gòu)成必定厚度的表面材料。歸于物理變化。
要點三：定制數(shù)控鈑金加工過程中需合理考慮公差外形尺寸：負差走到底，正差走一半；孔形尺寸則與公差外形尺寸相反；注意毛刺方向；抽牙、壓鉚、撕裂、沖凸點，等位置方向，畫出剖視圖；要點四：尺寸較多的地方要加放大圖，避免錯漏；需要噴涂保護的地方要做出標識；常德.張家界數(shù)控鈑金加工中展開方式要合理，既要節(jié)省材料又要確保加工性；合理選擇間隙及包邊方式，T在2以下的間隙為0.2，T在2-3之間的間隙為0.5，包邊方法通常采用長邊包短邊。
2.熱處理加工后容易產(chǎn)生變形問題，對于薄片類的鈑金零件，常德.張家界數(shù)控鈑金加工由于其長徑非常大，在對其進行熱處理后容易出現(xiàn)草帽彎曲的狀況。一方面會出現(xiàn)中間鼓出的現(xiàn)象，平面偏差加大，另一方面由于各種外界因素的影響，使零件產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象。這些變形問題的產(chǎn)生不僅是由于熱處理后的零件內(nèi)應(yīng)力發(fā)生了變化，還有數(shù)控鈑金加工工藝操作人員的經(jīng)驗知識不扎實，不太了解零件的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，從而加大了零件變形的概率。